Fatos interessantes sobre o motor de popa

Um dos sistemas de propulsão mais comuns projetadas para barcos menores é o motor de popa. Provavelmente a mais notável sobre essa coisa dispositivo de propulsão não é simplesmente fornece a energia que avança um barco, mas também atua como o dispositivo de direção. Você pode facilmente dizer que um motor de popa é uma bela combinação de motor, caixa de velocidades e hélice cada rolou corretamente em um sistema.

Quando o motor não está funcionando, os atos skeg como um leme para guiar o barco. Outra coisa que eu realmente gosto sobre motores de popa é verdade que pode ser facilmente reparado ou armazenada devido à sua portabilidade. Outra popa legal capacidade é verdade que você pode inclinar-se durante a execução através de águas rasas que lhe permitem escapar das rochas ou a acumulação de algas. Ser capaz de inclinar o motor de popa também é útil sempre que você colocar um barco novamente usando um trailer

Que tipo de motor de popa deve você usar?

Existem vários tipos de motores de popa para diferentes tipos de aplicações. Deve ser adaptada à potência do motor de popa peso barco e transporte de carga. Por exemplo, Big motores de popa pode gerar até 350 hp – energia suficiente para impulsionar um barco de 18 pés ou possivelmente mais.

popa portátil pequeno para fora apenas para cerca de 15 cavalos de potência e pode facilmente ser conectado a navios que utilizam pinças. Se o tanque de gás está incluído, pequenos motores outboards vai pesar cerca de 12 quilos. Mas não subestime esta pequena popa. Você pode ir em torno de oito nós ou quinze quilômetros por hora se você está montando um pequeno barco e um pequeno motor de popa portátil desligado.

Para determinar a potência de um motor de popa começa necessárias a determinar quanta carga

O nascimento de motores de popa

Cameron Waterman ainda era um jovem estudante de Engenharia Yale quando ele começou a trabalhar no motor de popa. Seu trabalho duro valeu a pena, como o seu motor de popa motor de quatro tempos acabou por ser o primeiro trilho comercialmente viável. O período entre 1903 e quando sua patente foi lançado em 1905 que Cameron Waterman provavelmente criado o motor de popa.

Em 1907, a produção total de máquinas Cameron Waterman começou a construir apenas vinte máquinas que ano e em devido tempo, a fabricação de milhares de máquinas dentro de 5 anos. O tempo passou e Kiekhaefer decidiu comprar ações nos primeiros motores de popa empresa Waterman manufaturados. Embora o primeiro popa Waterman foi uma popa motor de quatro tempos, dois tempos se mostrou muito mais popular, principalmente porque eles não eram complicadas em design, mais confiável, mais barato de fazer e peso leve. As máquinas de popa a dois tempos, eles eram popular, causando muito ruído e poluição do ar, principalmente por gás não queimado. Os Estados Unidos e algumas autoridades europeias, eventualmente, fez algumas ações que levaram a mais de ocorrer quatro tempos de popa

O que provavelmente não sabia

Ole Evinrude, um inventor norueguês-americano, é muitas vezes erroneamente reconhecido como o criador do primeiros motores trabalho e vendas. Ele construiu e poderia vender milhares de motores de popa mas foi em 1909 que ele começou a fabricar motores fora de borda – dois anos mais tarde do que Waterman fez.

Por mais de um século, os motores de popa de quatro tempos já estão disponíveis no mercado.

A economia de combustível é grandemente aumentada por injecção directa em ambos motor de quatro tempos e dois. Salvo gasolina simplesmente utilizando injecção directa podem ser de cerca de oitenta por cento e 10% sendo na extremidade inferior.

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