habilidades que você precisa para restaurar um carro clássico

A restauração de um carro clássico pode ser um tema assustador para algumas pessoas. Há lotes de diferentes tipos de trabalho que vai para a restauração de carros clássicos ea maioria das pessoas não são especialistas em todos eles. Quando você dividir o processo sobre os tipos de reparos que entram em sua restauração de carros clássicos, é mais fácil de se entender com o que você realmente pode ou não pode fazer sozinho.

Uma explicação de suas habilidades podem ajudar você a decidir quanto trabalho você pode fazer sozinho, e quanto a restauração trabalho você deve ser feito por um profissional.

Sua restauração de carros clássicos pode ser dividido em algumas categorias reparar

  • Conheça o seu carro,
  • reparos mecânicos
  • reparos elétricos
  • trabalhar em ambientes fechados ou estofos
  • folha de reparação ou de óxido de
  • Preparação e acabamento de superfície
  • Auto Body e pintura
  • Reparação e revestimentos de acabamento

Algumas dessas categorias são auto-explicativos.

Os carros foram sempre disponível com opções, tais como pacotes de equipamentos desportivos, ar condicionado, V8, motores de 6 cilindros ou 4 cilindros, ea lista continua. Como as luzes do carro em anos, algumas destas opções são removidos do veículo, ele é substituído por algo que falta, ou nunca ser substituído em todos.

reparos mecânicos

Esta abrange uma série do que constitui um carro e fazer a maioria das peças móveis. Você vai descobrir que o motor ea transmissão precisa de reconstrução e reparos toda a manutenção regular, como freios e suspensão, e a reconstrução de partes componentes como entradas, bombas e geradores. Outros componentes que raramente são considerados peças sob o painel de aquecimento ou ventilação controla partes da janela nas portas, dobradiças e travas.

reparos elétricos

elétrica pode ser o mais assustador de todos. Em uma fiação veículo de revestimento antigo pode ser podre seco e frágeis e cria o risco de um curto-circuito eléctrico. Switches desgastar ou até mesmo desmoronar.

trabalho interior e estofos

pano, vinil, couro, de rosca e materiais de enchimento ou encher todos podridão seca ao longo do tempo e precisam ser substituídos.

Qualquer ferro oxida de metal feita mesmo alumínio oxida mesmo desintegra-se sob as condições apropriadas.

ferrugem folha de metal ou de reparação. A placa de corpo deve ser substituído ou patched.

Preparação e acabamento de superfície

exceto a parte externa do corpo do carro, há um monte de superfície de metal de folha terá de ser despojado de tinta velha e superfície óxido, em seguida, preparada para posterior não oxida, então redesenhada.

Auto Body e pintura

Para além do trabalho da folha de fora do corpo do corpo precisam ser alisado e pintado.

Aparar ou molduras de reparação e retoques

aparar veículos clássicos e moldagem feitos principalmente a partir de metais. Há partes aço cromado, cromo peças metálicas panela, de alumínio, de aço inoxidável e ainda bronze ou cobre. Até recentemente, algumas partes não podem ser ligados e re-plaqueadas, pote de metal é sobre aqueles. Em casos extremos, você vai precisar para soldar o novo metal em seus acessórios ou molduras, moer e lixado para baixo e levá-los prontos para polir a re-plating.

Isso é um monte de saber know-how.

Felizmente, existem alguns muito bom how-to DVD disponível que cobrir todas estas questões. você ainda pode até querer se especializar em apenas 2 ou 3 dessas habilidades e obter um profissional para fazer o outro.

Aprenda a fazer algo como isso pode ser divertido. Mesmo se você não pretende fazer parte deste trabalho, você vai querer saber como o trabalho é feito para que você possa reconhecer um trabalho bem feito.

Add a Comment

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *