Peterbilt Caminhões – Cadeia unidade para Peterbilt 379

Peterbilt caminhões são fabricados por Peterbilt Motors Company, que tem sede em Denton, Texas. fabricação caminhão americano foi iniciado em 1939 pelo empresário, em seguida, madeira serrada e madeira compensada fabricante, T.A. Peterman.

Peterbilt Caminhões – Os Primeiros Anos

Peterman era um homem com um sonho para obter o negócio de caminhões é mais forte que você possa obter seus registros para mais fácil e mais rápido do mercado. Naquela época, Peterman estava realmente trabalhando para que o sonho reconstrução caminhões do exército compraram no excedente, aprendendo assim como melhorá-los. Fageol Motors comprou em 1938 em Oakland, Califórnia, a fim de usá-lo para começar a fazer a sua cadeia adaptados caminhões. No ano seguinte, começou a vender ao público, que foi o verdadeiro começo da Peterbilt caminhões.

Durante os anos 30, o transporte de longa distância foi se tornando muito popular. Foi depressão e muitas empresas que construíram caminhões comerciais foram perdendo terreno e sair do negócio. Isto é como Peterman foi capaz de obter o Fageol Motors Company.

Peterman construiu 14 caminhões em 1939, mas esse número saltou para 82 no ano seguinte, mostrando Peterman que a indústria de caminhões foi definitivamente interessado em qualidade feita caminhões Peterbilt. Peterman era famoso por saber exatamente o que o motorista queria e precisava, porque ele enviou seus próprios engenheiros para conversar com os caminhoneiros. Eles foram exigiu saber o que os homens no campo ele gostava e não gostava antes de projetar um único caminhão novo. Peterman também obteve o contrato militar durante a Segunda Guerra Mundial para caminhões pesados. Isso ajudou a se preparar para voltar a entrar no mercado civil, e depois da guerra.

Após a Segunda Guerra Mundial, caminhões Peterbilt avança

Mesmo a morte não parou caminhões Peterbilt. Peterman morreu em 1945. Após sua morte, a empresa foi herdada pela viúva Peterman, Ida. Sua mulher vendeu rapidamente os ativos da empresa, mas vendeu a propriedade, sete dos gestores da empresa pensado para manter e construir a empresa. No entanto, desde que ela não vender a propriedade, os novos proprietários tinham de codear para um novo local vários anos mais tarde, em 1958, quando Ida disse que ia vender a terra para construir um centro comercial.

Para isso, a empresa mudou de mãos e Peterbilt foi comprado por Paul Pigott, proprietário da Pacific Car and Foundry. Ele construiu uma nova unidade para a empresa em Newark, Califórnia, e em 1960 os caminhões Peterbilt foram fabricados novamente. Pigott manteve o nome, embora eles também tinham caminhões Kenworth e dirigiu ambas as empresas. Ironicamente, Peterbilt era seu concorrente mais dura, embora ele realmente possuía ambas as empresas.

Peterbilt continua a crescer mais forte

Em 1960 Peterbilt 800 caminhão parou e as vendas continuaram a subir à medida que mais e mais pessoas começaram a confiar e caminhões de qualidade amor. Peterbilt expandiu-se a duas fábricas e construíram um em Madison, no Tennessee, em 1969.

Em 1973 Peterbilt estava entregando mais de 8.000 de seus caminhões e em 1975 abriu uma versão de Peterbilt no Canadá. Em 1980 ele teve uma outra planta em Denton, Texas e em 1993 a sua sede era na Califórnia, onde ele é ainda a este dia. Denton se torna a única fábrica para construir o modelo 362 Peterbilt COE caminhão.

Peterbilt & # 39; Linhas Truck s

linhas Peterbilt tinha originalmente números de modelo que começam com um número de dois, representar modelos de eixo único e um número de 3 para aqueles com uma unidade dupla. No entanto, no final de 1970, eles pararam de fazer este tipo de distinção. Alguns dos modelos mais distintos e bem conhecidos foram:

– 200/265 : Este foi um caminhão menor, que foi baseado em um táxi Volkswagen MAN G90 e ainda está sendo feito em

– 280/350 : Este modelo foi construído no primeiro modelo da Peterbilt

camiões

Entre 1949 e 1957 e era conhecido por seu estilo de defesa ciclo único na frente e têm uma longa grelha estilo que teve persianas verticais sobre ele.

-281 / 351 : Esta versão do modelo de caminhão Peterbilt feito de 1954 a 1976. Uma de suas principais reivindicações à fama é que um modelo 281 apareceu no filme Steven Spielberg 1971 Duel, onde um caminhão mal estava tentando matar pessoas. Era uma versão 1950 do modelo 281. Peterbilt caminhão

– 282/352 : Esta versão de caminhões Peterbilt tinha uma cabine em cabine e foi o modelo que veio depois de 351 que era um …

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