Todos Arnolt-Bristol

Criando Aluguer de Carro Arnolt-Bristol era uma mistura de duas empresas de automóveis diferentes uniram forças para produzir uma linha de veículos que apresentam quatro estilos de corpo único. Os próximos anos iria ver um aumento na produção durante os anos 1950, assim como uma série de falsas impressões envolvendo erros no número de produção e entradas e saídas em relação aos componentes dos carros Arnolt-Bristol

Breve história da SH Arnott Inc. e carros Bristol

os carros Arnolt-Bristol representou uma colaboração entre dois fabricantes de automóveis diferentes – SH Arnott Inc. e Bristol carros. Localizado em Chicago e Indiana, SH Arnott Inc. foi idealizado por Stanley H. Arnolt, um industrial de Chicago, que ganhava a vida a importação de veículos estrangeiros durante os anos 1950 nos Estados Unidos. Sua empresa iria vender quatro carros diferentes que mostraram corpos Bertone (muito original estilo italiano) entre 1953 e 1968. SH Arnott Inc. capitalizados fora de um patchwork internacional veículos de fabricação automotiva apresentou mecânica britânicos e carroçaria italiano, juntamente com vendas e distribuição dos EUA

Bristol carros Ltd tornou-se um fabricante de carros de luxo construídas à mão que ocorreram perto de Bristol, Inglaterra. Com uma história de eliminar revendedores e concessionárias de veículos, a empresa é conhecida por roda e lidar diretamente com seus clientes. Um showroom em Kensington, Londres mostra seus produtos. Na década de 1950, Arnott fez um acordo com carros Bristol para comprar 200 de seus 404 carros na década de 1950

Durante os anos 1950, Arnott fez um acordo com Bristol Cars para comprar 200 de série 404 o seu chassis e 1971 cc, de seis cilindros 130 hp motores. Pouco depois, o chassis foi entregue a Carroszzeria Bertone, onde um design de corpo aerodinâmica de alta qualidade com impressionante acrescentou. Além disso, a altura da capa foi ajustado para acomodar três carburadores Solex 34 dois tambores. SH Arnott também fornecidas algumas modificações de concepção.

modelos de carros Arnolt-Bristol

Os carros Arnolt-Bristol veio em quatro estilos diferentes do corpo. O primeiro modelo foi orientada para a concorrência e apareceu como um listras corredor de estrada. O bólido oferecido um corredor estrada um pouco mais satisfatória. O deluxe era uma extensão do bólido, que iluminou janelas laterais e capota conversível. O carro também carregava instrumentos localizados na frente do motorista. A caixa de luva inserido na placa era outra característica atraente. O coupe telhado fixo foi equipado com faróis apareceu.

Nesse momento, o veículo atingiu cerca de US $ 3995 para o modelo da concorrência; $ 4245 para bólido; $ 4995 para deluxe bólido; E US $ 5995 para o cupê. Uma variedade de opções também acompanhou carro de fábrica Arnott-Bristol, como uma barra de frente balançar a alavanca afastado mudanças, pára-choques, a capota conversível, e freios a tambor Alfin que mede 11 polegadas. rodas de aço Borrani KO também associado com o carro Arnolt-Bristol (com a excepção de um carro que foi vendido com rodas de arame Borrani). corpo do carro Arnolt-Bristol foi feita principalmente de aço, mas também oferecido um tronco e uma capa de alumínio.

Apesar de uma competição especial do tanque de combustível foi colocado em alguns dos carros de corrida, esse recurso nunca foi um luxo prestados ao público. Outras mudanças na composição de tambores Bristol carro incluído sino de 12 polegadas em 1959 e 1960, bem como freios de disco dianteiros Bristol em 1961.

Ao comprar um carro Arnolt-Bristol, o novo proprietário recebeu uma Manual do proprietário peças de reposição, livro Store, roda de reserva e de pneus, e um manual completo kit de ferramentas.

carros Todos Arnott-Bristol foram construídos entre 1953 e 1959, com um total de 142 produtos finais (12 das quais foram destruídos depois de uma fábrica de fogo). A última vez foi um registro dos carros atuais Arnolt-Bristol, cerca de 85 modelos foram localizados, condições variáveis, tais como a necessidade de restauração completa para mostrar uma aparência impressionante. Embora os carros fizeram bem na pista, os modelos de veículos não vendeu muito bem. O mercado de automóveis era tão lento que alguns não foram vendidos até depois de 1960. O último carro para vender exibiram quatro faróis, mas não foi comprado até 1968.

Factos

trata de carro Arnolt-Bristol, há muitos equívocos diferentes que o modelo de veículo foi associado. Por exemplo, os números de produção para o carro ter sido muitas vezes centro de vários erros de reporte. Isso pode ter sido resultado de computação única …

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